Girne açıklarında yaşanan feribot faciasının ardından gözaltına alınan gemi kaptanı M.Ö. ile 7 mürettebat üyesi ve bir şirket çalışanı, Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı. Kaptan ifadesinde, dalgalar sonucunda geminin ön tarafının koptuğunu ve bunun ardından aracın alabora olduğunu söyledi.
Mahkemeye çıkarılan kaptan ve mürettebat, meteorolojik verilere göre çıkışta bir sorun bulunmadığını, gemi sertifikasyonunda hem seyir hem idari açıdan izinlerinin tam olduğunu beyan etti. Mahkeme, teknik verilerin toplanmasını, tanıkların dinlenmesini ve Türkiye’de soruşturma açılıp açılmadığının öğrenilmesini talep etti.
Kazanın seyri: 15. dakikada su alma başladı
Associated Press’in aktardığına göre yolcu gemisi, seferin yaklaşık 15. dakikasında şiddetli hava koşullarıyla karşılaştı ve su almaya başladı. KKTC Başbakanı Ünal Üstel, geminin birinci dalganın ardından ikinci dalgada su almaya başladığını söyledi. Ancak bu bilgilerin, kazanın kesin nedeninin kötü hava olduğu anlamına gelmediği belirtildi.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, geminin neden su aldığı konusunda henüz bir bulgu bulunmadığını açıkladı. Soruşturma kapsamında teknik incelemelerin sürdüğü bildirildi.
Girne’deki feribot faciası: Kaptan ifadesinde ne dedi? Mahkeme sürecinde hangi adımlar izlenecek?
Mahkeme, kazanın nedeninin netleşmesi için bir dizi araştırma kararı aldı. İşte takip edilecek başlıca adımlar:
- Teknik verilerin toplanması ve gemi enkazından örneklerin incelenmesi.
- Tanık ifadelerinin tamamlanması.
- Türkiye’de soruşturma açılıp açılmadığının resmi yollardan öğrenilmesi.
- Seyir ve idari belgelerin eksiksiz biçimde dosyaya eklenmesi.
- Meteorolojik raporların ve dalga verilerinin uzman görüşüne sunulması.
Kayıplar ve arama çalışmaları
Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na hareket eden gemide 259 yolcu, 8 mürettebat olmak üzere 267 kişi bulunuyordu. Kazada 8 kişi hayatını kaybetti, 241 kişi kurtarıldı. Kayıp 18 kişi için arama çalışmaları sürüyor. Kazanın pazar günü öğle saatlerinde, kalkıştan kısa süre sonra yaşandığı bildirildi.
Yolcular nasıl kurtarıldı?
Gemi su almaya başladıktan sonra kaptan yardım çağrısında bulundu. Sahil güvenlik ekipleri, liman yönetimi, bölgedeki yolcu gemileri ve özel tekneler kurtarma çalışmalarına katıldı. DHA görüntülerinde bazı yolcuların can yelekleriyle ters dönen geminin çevresinde denizde beklediği görüldü. Görgü tanıkları, su almanın ardından bazı yolcuların denize atladığını belirtti. Bölgedeki balıkçı tekneleri de kurtarma operasyonuna destek verdi.
Sık yapılan değerlendirme hataları
Kaza sonrası yapılan ilk değerlendirmelerde birkaç noktada dikkatli olunması gerekiyor. Bir dalga raporunun olumsuz hava koşullarının tek başına kanıtı sayılmaması, teknik inceleme sonuçlarının öncelikli olarak değerlendirilmesi ve mürettebatın kendi ifadelerinin bağımsız verilerle karşılaştırılması önem taşıyor. Soruşturma tamamlanmadan kesin neden açıklaması yapılmaması, kamuoyunun doğru bilgilendirilmesi açısından kritik görülüyor.
Girne Kaza Mahkemesi’nin aldığı araştırma kararları doğrultusunda, dosyaya eklenen teknik veriler ve tanık ifadeleri ışığında kazanın nedenine ilişkin resmi bulguların önümüzdeki süreçte netleşmesi bekleniyor. Kayıp 18 kişiyi arama çalışmaları ise eş zamanlı olarak sürdürülüyor.
Yorum Yapın