KKTC’nin Girne kentinden Mersin’in Taşucu Limanı’na hareket ettikten kısa süre sonra alabora olan Filo Jet yolcu feribotuyla ilgili soruşturmada mahkemeye çıkarılan 14 şüpheliden dokuzu tutuklandı. Kaptan ve mürettebat, ilk ifadelerinde kazanın meteorolojik koşullar nedeniyle geminin ön kısmının kopmasıyla başladığını öne sürdü.
259 yolcu ve 8 mürettebat üyesinin bulunduğu gemide 241 kişi kurtarıldı, 8 kişi hayatını kaybetti. 18 kişiyi arama çalışmaları sürerken, KKTC’nin en ağır deniz kazası olarak kayıtlara geçen olayda yolcu ifadeleri ve denizcilik denetimi tartışma konusu oldu.
Dokuz şüpheli neden tutuklandı?
Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarılan kaptan M.Ö. ile mürettebat M.S, M.G, S.E, V.H, R.İ, Z.Ö., K.K. ve şirket çalışanı A.Ö.’nün tutuklanmasına karar verildi. Hakim, tedbirsizlik sonucu ölüme sebebiyet vermek suçundan aranan yedi kişinin daha mahkemeye getirilmesini istedi; polisin gözaltına aldığı beş şüpheliyle birlikte dosya 14 kişiye ulaştı.
Mahkeme sonucunda aralarında iki kamu görevlisinin de bulunduğu beş kişi serbest bırakıldı. Soruşturma kapsamında geminin sertifikasyon belgeleri, seyir ve idari izinler ile çıkış öncesi hava raporu ayrı ayrı inceleniyor.
Kaptan ifadesinde kazayı nasıl anlattı?
Kaptan M.Ö., polisteki ve mahkemedeki ifadesinde geminin dalgaların etkisiyle ön kısmının kopması sonucu alabora olduğunu, kazanın bu şekilde başladığını söyledi. Kaptan ve mürettebat, meteorolojik verilere göre sefer çıkışında bir sorun bulunmadığını savundu.
Mürettebat ayrıca gemi sertifikasyonunda hem seyir hem idari açıdan izinlerinin tam olduğunu belirtti. Şüpheliler, suçlamaları kabul etmedi.
Faciaya giden süreçte bilinenler
KKTC’deki Girne Limanı ile Mersin’in Taşucu Limanı arasında sefer yapan Filo Jet yüksek hızlı yolcu deniz otobüsü, dün öğle saatlerinde Girne’den hareket ettikten kısa süre sonra ön bölümünden su almaya başladı. Gemi Girne Limanı’na dönmeye çalışırken alabora oldu.
267 kişilik gemide 241 kişi kurtarılırken 8 kişi yaşamını yitirdi, 18 yolcu için arama kurtarma çalışmaları sürdürülüyor. Yetkililer, ölü dalga uyarılarının ardından seferin neden başlatıldığını araştırıyor.
Yolcu iddiaları ve yanıt bekleyen sorular
Yolcu ifadelerine göre gemi su almaya başladığında geri dönülmesi yönünde uyarılar iletildiği, ancak kaptanın yola devam ettiği öne sürüldü. Bazı yolcular, kaza anında kapıların kilitli olduğunu, eksik can yeleklerinin dağıtılmadığını, can yeleği giydirilmediğini ve can salının gemiye sabitlendiğini iddia etti. Kaptanın gemiyi terk ettiği yönünde de yolcu beyanları bulunuyor.
Soruşturmanın öncelikli başlıkları şöyle sıralanıyor:
- Liman Başkanlığı’nın fırtına sonrası ölü dalgaların etkili olduğu denizde sefere nasıl izin verdiği.
- Geminin su almasına rağmen kaptanın geri dönmek yerine yola devam etme kararı.
- Can yeleği, can salı ve tahliye prosedürlerine ilişkin iddia edilen ihlaller.
- Kaptanın gemiyi terk edip etmediğine dair yolcu anlatımları.
Soruşturma kapsamında bir sonraki adım
Yetkililer, geminin karakutu ve seyir verilerinin incelenmesi, yolcu ve mürettebat ifadelerinin çapraz sorguya alınması için çalışıyor. 18 kayıp yolcu için arama kurtarma operasyonları eş zamanlı sürdürülüyor.
Yorum Yapın