Silivri açıklarında bu sabaha karşı saat 03.00 sıralarında meydana gelen Marmara Denizi gemi kazasında çarpışan Tuğberk İmamoğlu ile Alsu arasındaki son telsiz konuşması ortaya çıktı. İki gemi arasındaki kayıt, kazanın hemen öncesine ait.
Kaza, Silivri ilçesinin 18 deniz mili güneyinde gerçekleşti. Kocaeli’den Aliağa’ya seyreden Alsu ile İskenderun Limanı’ndan Karadeniz Ereğli’ye hareket eden Tuğberk İmamoğlu çarpıştı. Tuğberk İmamoğlu, çarpışmanın ardından su alarak 11 dakikada battı; gemideki 10 kişilik mürettebata hâlâ ulaşılamadı.
Son telsiz konuşması ne anlama geliyor?
Çarpışmadan saniyeler önce yapılan kayıt, iki geminin seyir durumu hakkında ilk işareti veriyor. Tuğberk İmamoğlu’ndan Alsu’ya yöneltilen “iskeleye kır” komutu, kazanın seyir güzergâhlarına ilişkin soru işaretlerini artırıyor.
Anadolu Ajansı’nın ulaştığı döküme göre kayıt şöyle:
- Tuğberk İmamoğlu: Alsu.
- Alsu: Evet.
- Tuğberk İmamoğlu: Alsu, Alsu iskeleye kır.
- Tuğberk İmamoğlu: Alsu, “iskeleye kır” demiştim!
- Alsu: Alsu, Tuğberk İmamoğlu. Tamamdır, tamam. Anlaşıldı.
Tuğberk İmamoğlu’nun son seyri ve yükü
1990 yapımı, 36 yaşındaki Türkiye bayraklı kargo gemisi yaklaşık 90 metre uzunluğunda ve 12,8 metre genişliğindeydi. Son AIS verilerine göre gemi, irtibat kesildiği sırada Marmara Denizi’nde seyrediyordu; son konum bilgisi 1 Eylül 2026 saat 19.06’da alındı ve bu sırada gemi motor gücüyle ilerliyordu.
AIS sisteminde bildirilen varış noktası Ereğli, Türkiye olarak kayıtlıydı; tahmini varış zamanı ise 3 Eylül 2026 saat 11.00 olarak görülüyordu. Rulo sac ve inşaat malzemesi yüklü gemide, 200 kamyona eşdeğer demir malzeme taşındığı bildirildi.
Batan gemideki mürettebatın kimlikleri
Arama kurtarma çalışmaları sürerken, batan Tuğberk İmamoğlu’nun 10 kişilik mürettebatının isimleri ve görevleri şöyle:
- Kaptan: Yaşar Kayhan
- 1’inci Zabıt: Rahmi Temel
- 3’üncü Kaptan: Atakan Alagöz
- Başmakinist: Aydın Demirci
- 2’nci Makinist: Gencer Aydın
- Yağcı: Eyüp Enes Cesur
- Güverte Lostromosu: Nidai Duman
- Usta Gemici: Nacican Keskin
- Gemici: Onuralp Demir
- Aşçı: Abdülbaki Mirzaoğlu
Alsu’nun son durumu
Çarpışmanın diğer tarafı olan Alsu’da ilk tespitlere göre büyük bir hasar yok. Gemi, incelemelerin tamamlanmasının ardından Tuğberk İmamoğlu’nu arama çalışmalarına katıldı, sonrasında Silivri açıklarına demirletildi. NTV muhabiri Ali Ablay, Alsu’nun 2022 yapımı bir gemi olduğunu aktardı.
Kazanın nedenine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Ablay, “Alsu gemisinin mürettebatının ifadeleri de alınıyor” bilgisini paylaştı.
Arama çalışmaları ve izlenen süreç
Marmara Denizi’ndeki arama kurtarma operasyonu kayıp 10 denizciye ulaşmak için sürüyor. Ekipler, batan geminin son konum bilgisi ve son telsiz kaydını esas alarak tarama yapıyor.
- Saha taraması: Tuğberk İmamoğlu’nun battığı son konum etrafında denizaltı araması.
- İfade alma: Alsu mürettebatının ilk tespitlere ek ifadeleri.
- Teknik inceleme: Her iki geminin seyir kayıtları ve AIS verilerinin analizi.
- Seyir analizi: Telsiz konuşmasındaki “iskeleye kır” komutunun çarpışma anına etkisinin değerlendirilmesi.
Sık yapılan hatalı değerlendirmeler
Çarpışmanın ardından bazı yorumlar telsiz kaydını tek başına karara dayanak gösterdi. Oysa telsiz dökümü, görsel temas ve AIS verileriyle birlikte okunmalı. “İskeleye kır” komutu, manevra talimatı olarak değerlendirilse de nihai sebep, ancak iki geminin seyir kayıtları ve ifadeler birleştirildiğinde netleşecek.
Marmara Denizi’ndeki arama çalışmaları ve Alsu mürettebatının ifade süreci devam ediyor; kazanın sebebine ilişkin nihai açıklama, incelemelerin tamamlanmasının ardından yapılacak.
Yorum Yapın